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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 彰化啟動振興經濟列車 解決五金工廠經營困境

:

彰化縣政府，為協助鹿港五金產業突破經營困境，正積極推動「水五金『田園化生產聚落』」，採取多元輔導，將把「特定農業區」調整成一般農業區，並將「新訂都市計畫」採取大面積解決未登記工廠問題，希望有利產業永續發展。

（李河錫報導）

台灣發展早期，推廣「客廳即工廠」，導致以農立縣的彰化縣，成為全國第四大工業大縣，從94年起全面清查全縣企業工廠發現，合法和未登記工廠相互依存；彰化縣政府為了讓廣大勞工能安心工作，讓企業界能安心生產、根留臺灣，積極輔導未登記工廠能合法經營，已有一千五百多家補辦臨時工廠登記證；後續還未登記工廠，也向經濟部反映、希望能展延到民國120年6月；縣長魏明谷在十八號前往鹿港頂番婆，關心五金產業界的發展，並邀請中央政務委員張景森前來宣佈利多訊息，在經濟部所公告31個特定農業區中，提送內政部辦理分區調整作業，共二十區同意解編，其中有八區就位在水五金聚落。

縣府從四月底開始，輔導廠商撰寫興辦事業計畫，協助廠商完成變更編定為丁種建築用地，魏明谷縣長強調，縣府團隊將秉持要求廠商「不污染、不逃漏稅、不影響公共安全」的三不原則，持續以「新訂都市計畫」方案，採取大面積方式，來提昇解決未登記工廠問題的效率，輔導特定區未登記工廠合法經營。頂番婆水五金產業，廠商總數約七百家，從業人口四千多人，年產值高達五百億，為台灣經濟發展貢獻良多。

（翻攝：李河錫）

 清明連假收假日 蘇花改時速60公里

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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「蘇花改北上南下都有時速60公里，8日收假交通大致順暢，」公路總局第四區養護工程處受訪時表示，收假日北返車潮雖多，但已經在7日消化部分北返車潮，相較於連假首日4日蘇花改時速只有30公里，目前大致順暢。

蘇花改目前先開通蘇澳到東澳路段，因安全考量只先開放給一般小客車行走，原本的舊蘇花公路則是給大客車行走，兩者最後會在東澳匯流，連假首日4日蘇花改與蘇花公路都是塞車的情形，引起民眾質疑是否未能發揮分流。

針對此事，公路總局第四區養護工程處表示，4日蘇花改塞車原因，應該是因為民眾為避免國5高乘載時段，以及蘇花改與蘇花公路最後會在東澳匯流，導致無法分流。針對8日收假日開始出現北返車潮，公路總局第四區養護工程處表示，「北上下午3點每小時約804輛，南下約為362輛，8日車流大致順暢。」他說， 蘇花改北上時速為59.43公里，南下時速為58.99公里。

公路總局第四區養護工程處提醒民眾未來可以到第四區養護工程處網站，參閱「台9線蘇花公路蘇澳-東澳段通車宣導」，以及到公路總局線上觀看省道及時系統。

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